新能源电池壳有望获得特斯拉订单目前国内圆柱电池壳主要生产设备为国产冲床或进口旭精机,通过单台冲压机生产电池壳,进口旭精机生产速度约为 150 只/分钟,国产冲床生产速度约为 50 只/分钟,而斯莱克的电池壳生产线的指标为生产速度 1,200 只/分钟,用公司的话来说颠覆圆柱电池壳行业。 2019 年4月,公司通过新乡盛达在河南省新乡市投资8亿元启动年产 30 亿只圆柱型动力电池钢壳项目,使用自己专业研发的新型电池钢壳自动化生产线,生产新能源圆柱电池使用的 18650 和21700 钢壳,主要客户有天津力神电池、台湾能元、湖北金泉新材料、山东精工电子、广州丰江、河南新太行等,根据公开信息,斯莱克已经送样给特斯拉,并获得认可,若公司能够进入特斯拉体系,因为特斯拉每台电动汽车需要7000个电池壳,特斯拉每年产量为60万辆,就需要42亿个电池壳,加入1个电池壳价格为0.5元,就有21亿元的收入。2、成功进入国轩高科宁德时代产业链,会否获得国轩高科宁德时代入股?因圆柱形电池具有不易变形等多种优点,目前国内所有的电池生产商都会生产圆柱形电池,而斯莱克是国内唯一具备该生产能力的企业,斯莱克的生产线目前已经不对外销售,通过成立合资公司的形式进行电池壳的生产和供货。斯莱克国轩高科成立安徽斯翔电池科技有限公司投资年产3亿只铝制圆柱电池壳项目。最近大股东密集减持,大股东减持完接着员工持股计划减持,目的是不是想把股价打压下去,通过协议转让给国轩高科或者宁德时代呢?让我们拭目以待

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