原标题:航运业的基本面因素可能提供了2021年保持乐观的理由 来源:万航网

2021年可能会为航运市场的复苏提供一些动力,这反过来也会带来资产价格的反弹。船舶经纪公司多式联运(Intermodal)在其最新报告中表示,“艰难的一年即将结束,整个地球都笼罩在covid-19的阴影之下,对航运业受到的影响进行评估是很有意义的。”正如预期的那样,新冠肺炎疫情不仅对不同行业的货运市场产生巨大影响,而且对航运参与者的经营方式产生巨大影响。我们目睹了船员滞留在船上的情况,因为他们只能在某些港口更换。我们曾看到SnP交易失败,原因是机组交付非常困难。导致交易失败的另一个原因是货运市场的负增长势头,鉴于运费市场前景非常不利,导致船东退出了他们即将完成的SnP交易。”

 

根据Intermodal的SnP经纪人George Iliopoulos先生表示,“让我们不要忘记,就干散货市场而言,从1月下旬到6月,我们看到市场干散货低于600桶,只有少数几个BDI在700点左右的地区例外。”曾经有一段时间,当干散货行业的货运市场处于非常低的水平时,我们没有看到任何二手交易。但6月一开始,情况就发生了很大变化。BDI甚至突破了2000点,市场开始复苏。我们突然看到几个买主离场竞标船只。许多船只是在免检的基础上出售的,而随着竞争的加剧,价格也在上涨。

 

Iliopoulos补充说:“价格上涨的一个例子是日本2008年建造的极大灵便型船在3月份以780万美元售出,而今天,类似单位的业主要价超过950万美元。除灵便型船外,其他型号的船价亦呈相同趋势;他指出:“尽管我们注意到这类住宅的价格出现了一些上涨,但这些改善并不像市场复苏那样迅速。”

 

航运业的基本面因素可能提供了2021年保持乐观的理由

 

“随着2020年底的临近,我们正在等待抗击冠状病毒的疫苗,这将促进全世界的心理和全球经济,观察宪章市场将如何反应将是非常有趣的。目前,我们有一些理由感到乐观,我们希望未来一年将提振世界贸易,从而为航运业带来积极的基本面因素。

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